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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
38 - 43 (6page)

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It was proved that split injection strategy could improve power in DISI engines with stoichiometric or rich mixtures under full load condition. This study investigated whether split injection strategy could achieve power improvements in DlSI engines with lean mixtures. The effects of 1st injecton timing, 2nd injection timing, and fuel split ratio were investigated. The relations between combustion characteristic and exhaust emissions were considered. The results showed that split injection strategy could improve power in DISI engines with lean mixtures.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

후기

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