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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제3호
발행연도
2006.5
수록면
103 - 111 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (9)

2007

직접분사식 가솔린 엔진용 경사노즐 스월분무의 형태 결정 인자
문석수 ,  박정서 ,  배충식 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2007.04 학술대회자료
경사노즐 선회분사기의 가솔린 미립화 및 분무 내부 압력 분포
문석수 ,  최재준 ,  배충식 대한기계학회 논문집 B권 2007.03 학술저널
직접분사식 가솔린엔진용 고압 스월분무의 액막두께 측정 및 해석
문석수 ,  오희창 ,  배충식 한국액체미립화학회지 2007.01 학술저널
경사노즐 선회분사기의 가솔린 분무 특성
문석수 ,  최재준 ,  배충식 한국액체미립화학회지 2007.01 학술저널

2006

직접분사식 가솔린 엔진에서 연료 온도에 따른 팬형 분무 및 연소 특성의 변화
문석수 ,  Essam Abo-Se ,  ie 외 1명 한국자동차공학회논문집 2006.05 학술저널
직접분사식 가솔린 엔진에서 분할분사 및 배기가스 재순환의 효과
문석수 ,  최재준 ,  Essam Abo-Se 외 2명 한국자동차공학회논문집 2006.01 학술저널

2005

직분식 가솔린 엔진용 선회 분사기의 연료 온도에 따른 노즐 내부 및 주변의 액막 유동 변화
문석수 ,  최재준 ,  E.F Abo-Se 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

2004

분사기 온도의 변화가 직접분사식 가솔린 엔진의 분무 형상에 미치는 영향
문석수 ,  최재준 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료
배기가스 재순환 및 분사방법이 직접분사식 가솔린 엔진에 미치는 영향
문석수 ,  최재준 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The spray behavior of direct-injection spark-ignition (DISI) engines is crucial for obtaining the required mixture distribution for optimal engine combustion. The spray characteristics of DISI engines are affected by many factors such as piston bowl shape, air flow, ambient temperature, injection pressure and fuel temperature. In this study, the effect of fuel temperature on the spray and combustion characteristics was partially investigated for the wall-guided system. The effect of fuel temperature on the fan spray characteristics was investigated in a steady flow rig embodied in a wind tunnel. The shadowgraphy and direct imaging methods were employed to visualize the spray development at different fuel temperatures. The microscopic characteristics of spray were investigated by the particle size measurements using a phase Doppler anemometry (PDA). The effect of injector temperature on the engine combustion characteristics during cold start and warming-up operating conditions was also investigated. Optical single cylinder DISI engine was used for the test, and the successive flame images captured by high speed camera, engine-out emissions and performance data have been analyzed. This could give the way of forming the stable mixture near the spark plug to achieve the stable combustion of DISI engine.
#DISI engine(직접분사식 가솔린엔진) #Fan spray(팬형 분무) #Fuel temperature(연료 온도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - F. Zhao / 1999. / Automotive Spark-ignited Direct-injection Gaso-line Engines 25 : 437 ~ 562 google schola [학술지(정기간행물)] - Y. Tanaka / 2003. / Analysis on Behaviors of Swirl Nozzle Spray and Slit Nozzle Spray in Relation to DI Gasoline Combustion google schola [학술지(정기간행물)] - J. J. Choi / / Spray and Flow-Field Interaction of Gasoline Direct Injec-tion 14 (2) : 204 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - Y. H. Won / 2003. / Visualization and Numerical Analysis of Non-evaporating Spray with a Swirl-Type GDI Injector 4 (11) : 2 ~ 28 google schola [학술지(정기간행물)] - F.(Frank)Zhao / 2002. / Automotive Gasoline Direct-Injection Engines : 8 ~ google schola

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