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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
316 - 321 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

균일 예혼합 압축착화 엔진 연소과정의 Two-Zone 모델링
이명훈 ,  김군홍 ,  김용모 한국자동차공학회논문집 2005.05 학술저널

2003

균일 예혼합 압축착화 엔진 연소과정의 Two-Zone 모델링
이명훈 ,  김용모 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Abstract: The Homogeneous Charge Compression Ignition(HCCI) combustion is currently under intensive investigation because of its potential to increase thermal efficiency while greatly decreasing NOx and P.M. In order to account for the thermal boundary layer effects, the two-zone model has been developed to analyze the combustion characteristics of HCCI engine. The detailed chemistry are represented by the GRI mechanism 3.0 involving 53 species and 325reactions. The present combustion model has been validated against the experimental results. Computations are also made for the wide-range operating conditions of HCCI engine.

목차

Abstract

1.서론

2.HCCI 엔진 모델링

3.결과 및 고찰

4.결론

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