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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 3호
발행연도
2002.5
수록면
1,191 - 1,195 (5page)

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The cyclone throttle body was installed the next step after a intake manifold. The cyclone throttle body allows the engine to pull in more air, resulting in more power. In most applications a solid 3-4 Hp across the power band is dclivered to the wheels.
In this study cyclone throttle was tested engine running conditions and remove the hot engine coolant flowing around the throttle body. The test conditions are according to rpm, throttle position and measured injection time, idle speed control servo position, manifold absolute pressure etc. And the coolant is there to keep ice from foroling around the throttle butterflies but unless PET cyclone throttle body don't need it. And this conditions the engine was start fine and operate fine even when starting it at temperatures below freezing.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 사이클론 트로틀 바디의 구조 및 특성

3. 실험장치 및 방법

4. 실험 결과

5. 결론

참고문헌

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