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한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제12권 제1호
발행연도
2008.2
수록면
41 - 46 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

직렬 4기통 엔진의 가진력 해석
김진훈 ,  이수종 ,  이우현 외 1명 동력시스템공학회지 2008.02 학술저널

2007

직렬 4기통 엔진의 가진력 해석
김진훈 ,  이수종 ,  이우현 외 1명 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The primary objective of this study is to truly understand exciting forces of the in-line 4 cylinders engine. Exciting forces of the engine apply a source of the vehicle NVH(Noise, Vibration, Harshness). To understand exciting forces, first was governed theoretical equations for single cylinder engine. And this theoretical equations was programming using MATLAB software. To compare theoretical analysis value, was applied MSC.ADAMS software. To determined the specification of engine(2,000cc, in-line 4) was applied ADAMS/Engine module. And this specification for engine was applied ADAMS/View and MATLAB software. The geometry model for ADAMS/View analysis was produced by the 3-D design modeling software. After imported 3-D model, each rigid body was jointed suitable. Under idle speed for engine, was analysed. The results of analysis are fairly well agreed with those of three analysis method. Using MATLAB software proposed in this study, engine exciting fores can be predicted. Also using ADAMS/Engine module and ADAMS/View software, engine exciting forces can be predicted.
#Engine Exciting Force(엔진 가진력) #Torsional Damper(비틀림 댐퍼) #Balancing Shaft(밸런스 샤프트) #Anti-vibration Rubber(방진고무) #Gas Combustion Force(가스폭발력) #Center of Mass(C.M : 질량중심) #Powertrain(파워트레인) #Dynamic Analysis(동적해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 해석 결과
4. 결론
참고 문헌

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
한영출 , 1982 , 고속 디이젤 기관의 점성 비틀림 진동 댐퍼에 관한 연구 , 자동차 기술학회지 4 (1) : 20 ~ 30 google schola 최천 , 2000 , 밸런스 샤프트 적 용데 따른 4기통 디젤 엔진 블록의 방사소음 특 성 개선 해석 , 한국자동차공학회 논문집 8 (5) : 129 ~ 137 google schola 김응서 , 1996 , 자동차 기술 핸드북 : 제 1권, 기초, 이론편 , 한국자동차공학회 : 75 ~ 325 google schola 이장무 , 1995 , 기구학 , 희중당 : 499 ~ 594 google schola 김상섭 , 2002 , 차량동역학 , 피어슨 에듀 케이션 코리아 : 134 ~ 137 google schola

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