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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.11
수록면
63 - 68 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

1997

직접분사식 가솔린 엔진을 위한 충돌확산형 연소에 관한 연구
채재우 ,  이상만 ,  조민수 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.11 학술대회자료
솔레노이드 밸브를 이용한 직접분사식 디젤기관의 분사율 제어 및 배기 저감에 관한 연구
채재우 ,  이상만 ,  황재원 외 8명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료
성층급기 직접분사식 가솔린기관 개발에 관한 연구 (Ⅱ) -연료분사압력 및 부하변동에 따른 연소특성 해석-
채재우 ,  이상만 ,  조민수 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료
직접분사식 디젤엔진에서의 공해저감을 위한 전자분사 시스템에 관한 실험적 연구
채재우 ,  정영식 ,  양준석 외 4명 한국자동차공학회논문집 1997.01 학술저널

1996

직접분사식 가솔린기관 개발에 관한 연구(Ⅰ)
채재우 ,  이상만 ,  차민혁 외 4명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study. a new diffusing-oriented spray combustion system for direct injection gasoline engines is refered. New instrument with multi-impingement walls, called the reflector. which is helpful to make air-fuel mixture, is used in this system as a strategy of forming air-fuel mixture. This is attached in front of fuel spray as the scheme of disintegrating fuel droplet injected from multi-hole injector and guiding impinged fuel spray to prefered direction. The impingement wall toward spark plug of reflector is specially designed. So the fuel spray toward spark plug is formed comparatively rich air-fuel mixture and the other fuel spray is formed stratification charge inside combustion chamber.
The combustion system is investigated on a single cylinder four-stroke DI gasoline engine which is modified from a conventional DI diesel engine. The effects of the shape of reflector and injection timing are investigated without throttling on sfc, COV_imp, and HC emissions.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 실험방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

5.참고문헌

참고문헌 (0)

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