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한국동력기계공학회 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2005年度 春季學術大會 論文集
발행연도
2005.6
수록면
12 - 17 (6page)

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In this paper, the effect of oxygen component in fuel on the exhaust emissions has been investigated for an indirect injection diesel engine. It was tested to estimate change of engine performance and exhaust emission characteristics for the commercial diesel fuel and oxygenated blended fuel which has four kinds of mixed ratio. And, the effects of exhaust gas recircu1ation(EGR) on the characteristics of NOx emission have been investigated. Ethylene glycol mono-n-butyl ether(EGBE) contains oxygen component Z7% in itself, and it is a kind of effective oxygenated fuel of mono-ether group that the smoke emission of EGBE is reduced remarkably compared with commercial diesel fuel, that is, it can supply oxygen component sufficiently at higher loads and speeds in diesel engine. It was found that simultaneous reduction of smoke and NOx was achieved with oxygenated fuel(10vol-%) and cooled EGR method(10%).

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
참고 문헌

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