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한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2004년 심포지움(차량및타이어운동성능, 차량동역학 부문)
발행연도
2004.11
수록면
16 - 25 (10page)

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This paper describes an application of optimization design using multilevel decomposition technique on the base of the parametric distribution and independent axiom at the stages of lower level. Based on Pareto optimum solution, the detailed parameters at the lower level can be defined into the independent axiom. And this technique is applied to develop the suspension of torsion beam axle. We have the very efficiency results that decision the characteristics of the geometric parameters and torsion beam section profile. In the comparison with the base model the maximum stress reduced by 18%, and roll steer and camber are improved by 6%.

목차

Abstract

Notation

1. Introduction

2. Basic theoretical considerations

3. Parametric distribution

4. Simulation

5. Conclusion

Reference

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