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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제3호
발행연도
2005.5
수록면
146 - 153 (8page)

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2005

토션빔 후륜 현가장치의 구조설계에 관한 연구
강주석 한국자동차공학회논문집 2005.05 학술저널

2004

토션빔 후륜 현가장치의 기구학적 특성 해석
강주석 한국자동차공학회논문집 2004.09 학술저널

2003

토션빔 후륜 현가장치의 기구학적 특성 해석
강주석 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Structural design of the torsion beam rear suspension is investigated by calculating warping of the torsion beam. Since the longitudinal displacement in the cross section of the torsion beam due to torsional moment causes normal stress across the beam restrained from outside at both ends, the profile of torsion beam needs to be designed considering the warping. Warping function of the beam is derived with the parameters of cross section for the arbitrary shapes of torsion beam profiles assuming thin-walled open section. From comparing the warping calculated for two different beam profiles, the design method for the torsion beam in the view point of low stress is discussed. It is shown that the gusset used to reinforce the torsion beam can be optimized in accordance with warping shape. The method to fix the end point of the gusset is proposed to minimize the stress concentrated on the end point of the gusset produced during torsional moment. The result from finite element analysis shows the stress is minimized when the height of gusset end point is coincident with the point where warping of the beam is minimized.

목차

Abstract

1. 서론

2. 토션빔의 단면 관계식

3. 워핑의 계산 및 응용

4. 결론

Appendix

References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
, 198 , Rear Suspension Design with Front Wheel Drive Vehicles 810421 google schola , 1981. , The Design of Trailing Twist Axles. SAE 810420 google schola , 2004 , Kinematic Analysis of Torsion Beam Rear Suspension 12 (5) : 146 ~ 153 google schola , 2000. , Torsion Beam Rear Suspension with Toecontrolled Compliance Hubs google schola , 1999. , Development of Torsion Beam Rear Suspensoin System with ToeControl Links google schola

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