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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2005.11
수록면
711 - 716 (6page)

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Recently, alternative fuels are drawing more attentions due to the increasing need for lower emission characteristics and fuel consumption rate in automotive engine. The GTL(gas to luquid) is the one of most favored candidates. GTL is a synthetic liquified fuel made from natural gas or charcoal with Fischer-Tropsch mechanism. It has higher cetane number(more than 75) and almost negligible sulphur and aromatic contents. Therefore, enhanced emission characteristics are expected even in the application in diesel engines without any modification. In this study, the engine performances and emission characteristics are compared between diesel and GTL fuel in the single cylinder diesel engine. Also the various blendings between Diesel and GTL(30%, 50% in volume) are also tested to investigate optimal blending ratio in the respect of emission characteristics. Noticeable reduction in soot, THC and CO emission are observed without the loss of engine power due to low sulphur and aromatic contents in GTL. Also, the ignition delay decreased due to higher cetane number of GTL, which slightly decreased the amount of NOx emissions.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 실험 결과 및 고찰

4. 결론

References

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