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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제1호
발행연도
2008.1
수록면
181 - 187 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

커먼레일 단기통 엔진에서 GTL 연료의 분사시기 변화에 따른 배출물 특성
김병준 ,  이용규 ,  최교남 외 2명 한국자동차공학회논문집 2008.01 학술저널

2007

커먼레일 디젤 엔진에서 GTL 연료의 EGR율 변화에 따른 배출물 특성
김병준 ,  이용규 ,  정동수 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

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Recently, alternative fuels are drawing more attentions due to the increasing need for lower emission characteristics and fuel consumption rate in automotive engines. The GTL(gas to luquid) is the one of most favored candidates. It has higher cetane number(more than 75) and almost negligible sulphur and aromatic contents. Therefore, enhanced emission characteristics are expected even in the application in diesel engines without any modification. In this study, the cylinder pressure and heat release, emission characteristics with fuel injection timings are compared between diesel and GTL fuel in the single cylinder diesel engine. Noticeable reduction in PM, THC and CO emission are observed due to lower sulphur and aromatic contents in GTL. Also, the ignition delay decreased due to higher cetane number of GTL , which slightly decreased the amount of NOx emissions. With the retards of main injection timing, NOx decreases more for the case of GTL, while the level of THC and CO emissions still remains lower than the case of diesel. Therefore, there is much room for the control of injection timing for NOx reduction without sacrificing THC and CO emissions. With the retards of main injection timing, Small size distribution of PM became lager and there amount increased. But from all conditions, size distribution of PM for the case GTL was lower than Diesel.
#GTL(Gas To Liquid, GTL 연료) #Emission characteristics(배기 특성) #Heat release rate(열발생율) #Single cylinder diesel engine(단기통 디젤 엔진) #Ignition delay(점화지연) #PM(Particulate Matter, 입자상 물질) #CRDi(Common Rail Direct injection, 고압 직접분사방식)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 결과
4. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
S. Al Gore , 1992 , Earth in the Balance , 小衫隆驛地球の 淀 : 109 ~ 109 google schola Y.-C. Han , 2002 , Automobile Fuels and Pollution for the 21th Century , Journal of KSAE 24 (5) : 74 ~ 80 google schola L. L. Stavinoha , 2000 , Alternative Fuels: Gas to Liquids as Potential 21th Century Truck Fuels , SAE 2000-01-3422 google schola S. W. Lee , 2004 , Research Trends of New-Fuels (GTL, DME & Biomass) in Japan , Auto JournalKSAEVol.26No.3pp.39-43 26 (3) : 39 ~ 43 google schola M. H. McMillian , 1998 , Consideration for Fischer-Tropsch Derived Liquid Fuels as a Fuel Injection Emission Control Parameter , SAE 982489 google schola

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