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한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제10권 제2호
발행연도
2005.6
수록면
21 - 29 (9page)

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In this paper, we present the theoretical and numerical results of scavenge characteristics in a small subchamber of an HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition) engine. Two theoretical models are proposed in prediction of the scavenge time and the efficiency; one is the non-mixing model in which the input gas(CH4) and the existing gas(air) do not mix at all, and the other is the fully-mixed model in which the two gases are assumed to mix completely before ejection. Focus is also given to the effect on the scavenge performance of the size of the chamber outlet.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 이론모델 및 수치해석

3. 결과 및 검토

4. 결론

후기

참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
, p. , 라디칼 인젝터를 적용한 정적연소기의 연소특성에 관한 게산적 연구 27 (9) : 1309. ~ google schola , 2003 , Homogeneous Charge Compress ion Ignition Engine with Early Diesel : 974 ~ google schola , 2003 , 분위기 조건에 다른 GDI 분무거동의 수치적 연구 : 466 ~ google schola , 2003 , 연료 물성치 변화가HCCI용 스월 인젝터의 분무특성에 미치는 영향 : 478 ~ google schola , 2003 , 정적챔버내 연료분무의 수치해석적 연구 : 974 ~ google schola

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