메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

직주공간배분문제를 기초로 한 도시공간구조와 통근통행의 변화에 관한 연구 : 한국과 일본 대도시권을 대상으로
추천
검색
질문

A Study on the Change of Urban Structure and Commuting based on Optimal Commuting Assignment Problem in Korean and Japanese Metropolitan Areas

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 제41권 제2호 KCI우수등재
발행연도
2006.4
수록면
57 - 65 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
직주공간배분문제를 기초로 한 도시공간구조와 통근통행의 변화에 관한 연구 : 한국과 일본 대도시권을 대상으로
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
The purpose of this study is to clarify the relationship of changing commuting distance and urban structure whether centralized or decentralized based on the optimal commuting assignment problem as defined by the classical transportation problem. The theoretical minimum and maximum commuting distance in the optimal solution leads to the calculation of three indices as named "Excess", "DCI" and "TFR". This is formulated and applied to the Census data from Korean and Japanese Metropolitan Areas from 1980 to 2000. The main results of this study show that 1) only Seoul and Busan MA indicated increasing commuting distance and high value of indices in Korea. Moreover, Busan MA showed inefficient commuting compared to Seoul MA. 2) Tokyo, Osaka, Nagoya and Fukuoka MA have more decentralized spatial structure and high Excess and TFR compared to other metropolitan areas in Japan. 3) However, Tokyo and Osaka MA could have much high cross commuting compared to Seoul MA even though those metropolitan areas have the same decentralized structure is found out.
#도시구조 #최소ㆍ최대 통근통행거리 #초과통근 #교통유동율 #도시통합지수 #Urban Structure #MinimumㆍMaximum Commuting Distance #Excess Commuting #Traffic Flow Rate #Urban Consolidation Index

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 데이터 구축 및 분석방법
Ⅲ. 분석결과
Ⅳ. 결론
인용문헌

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1978 / Journal of the Operations Research Society of Japan 21 : 302 ~ 319 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1987 / Optimisation Methods and the Classification of City Structure : 93 ~ 107 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1992 / 주거지와 직장의 불일치 현상에 관한 연구 수도권을 중심으로 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1995 / 직주불일치 현상과 낭비통근 서울시를 중심으로 13 (3) : 5 ~ 17 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1995 / 다핵도시공간구조하에서의 통근행태 31 (2) : 223 ~ 236 google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

초과통근분석을 위한 도시 공간적 경계 설정에 관한 연구
마강래 ,  김동호 ,  추상호 국토연구 2011 .09
서울 대도시권의 도시공간구조와 초과통근
송미령 국토계획 1998 .02
통근통행을 고려한 수도권의 지역간 상호작용 변화에 관한 연구
마강래 ,  강은택 한국지역개발학회지 2008 .06
직주균형이 통근통행에 미치는 영향(1990-2005) : 수도권 지역을 대상으로
김형태 국토계획 2009 .12
직주재배치를 통한 서울대도시권 통근통행의 효율성분석
이삼수 국토계획 2004 .06

댓글(0)

0

첫번째 댓글을 남겨주세요.

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-539-017545923