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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2006.11
수록면
950 - 955 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

정상 상태 롤링 해석 기법 적용을 통한 타이어 패턴 형상에 따른 PRAT 특성 연구
성기득 ,  박현만 ,  구병국 외 1명 한국자동차공학회논문집 2008.09 학술저널

2006

3D 패턴드 타이어에 대한 정상 상태 롤링 해석 기법 적용
성기득 ,  김성래 ,  박현만 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The steady state rolling analysis method in relation to tire analysis has been often used for the research of tire rolling performance because of the efficiency of computation time. But, this has a limit that meshes in the section have to be the same along the circumferential direction, so can not consider 3D pattern. That is, as above reason, this has been used for performance research in relation to only tire structure factors without 3D pattern until now.
However, from now, it is possible to analyze in consideration of 3D pattern due to F.E. code development recently.
So, in this study, we have examined the application of rolling performance research of 3D patterned tire using steady state rolling analysis implementing ABAQUS Release 6.6. We have analyzed the PRAT in relation to vehicle pull, cornering stiffness in relation to steering response, the footprint shape and F&M in the cornering state, and compared with test results.
#Steady State Rolling Analysis(정상 상태 롤링 해석) #Vehicle Pull(차량쏠림) #Slip Angle(슬립각도) #Lateral Force(횡력) #Aligning Torque(복원토크) #PRAT(Plysteer Residual Aligning Torque #플라이스티어 잔류 복원 토크) #F& #M(Force& #Moment #힘과 모멘트) #Lateral Groove Angle(횡그루브 각도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 관련 이론
3. 정상 상태 롤링 해석 기법(Steady state Rolling Analysis Mehtod)
4. 적용성 검토
5. 결론
References

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