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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1996년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1996.11
수록면
495 - 501 (7page)

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In this study, the steady state cornering behavior of a vehicle is analyzed with the vehicle model involving parameters in connection with roll motion. Delft tire model is used to represent nonlinear characteristics of tire cornering force and aligning torque. Sets of nonlinear cornering equations are solved by the Newton-Raphson method. Parameter analysis on handling characteristics of a vehicle is presented

목차

Abstract

1.서론

2.롤 운동을 고려한 정상상태 선회주행의 해석

3.해석 결과와 검증

4.언더스티어 구배 기여도의 비교

5.결론

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