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저자정보
오세두 (자동차부품연구원) 박정권 (자동차부품연구원) 이호길 (자동차부품연구원) 이기수 (자동차부품연구원) 표영덕 (한국에너지기술연구원) 정수진 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
649 - 652 (4page)

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Di-methyl ether (DME) has attracted great attention as the upcoming alternative fuel that can satisfy the saving of fossil energy and the reduction of air pollutants and the greenhouse gas such as CO₂. DME as an automotive fuel can be produced on similar levels of diesel oil prices. And it is reported that the DME engine shows the equal emission performance with a gasoline engine and the equal thermal efficiency with a diesel engine. In this study, the DME prototype engine was made with 3-liter diesel engine of a common-rail injection system. This engine has the high pressure fuel pump and the injectors for the DME fuel. The power performances and the emission characteristics of its engine were investigated with an universal ECU system. The high pressure pump is an eccentric type with 2-plungers, and the high pressure injector is designed by the nozzle flow analysis. The universal ECU system includes the separate injector driver. And injection rate, injection pressure, injection timing, injection duration, multi injection and EGR rate can be controlled by this system. The performance of an universal ECU system was confirmed comparing with that of the base diesel engine. DME engine performance and thermal efficiency were measured. The emission characteristics of its engine were evaluated and in various operating conditions.
#DME(Dimethyl ether, 디메틸에테르) #Alternative diesel fuel(디젤 대체연료) #Prototype Engine(시제작엔진) #Common-rail system(커먼레일 시스템)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 시험방법
3. 시험결과
4. 결론
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