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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박권하 (한국해양대학교) 전재혁
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제32권 제4호
발행연도
2008.5
수록면
506 - 513 (8page)

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The engine containing a radical injector has been studied to improve the performances of efficiency and to reduce the exhaust emissions recently. The engine is far different from general compression ignition engines or spark ignition engines for the concept of combustion process. The inflow characteristic from main chamber into radical chamber during compression stroke is important because the radical chamber must have enough fresh air to generate appropriate radicals. The numerical simulation is performed in each specific shape and the engine speed by using KIVA code. The result shows that the fresh air inflow from main chamber into the radical chamber is the best at 45 degree of the hole angle.
#Radical injector(라디칼 인젝터) #Combustion chamber(연소실) #Inflow characteristics(유입특성) #Numerical analysis(수치해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 계산조건
3. 계산결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌
저자소개

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Gaydon, A. G. / 1970 / Their Structure. Radiation and Temperature / Chapman and Hall Press google schola 2. [단행본] - Gaydon, A.G. / 1957 / Spectroscopy of flames / Waily Press google schola 3. [보고서] - Kong, S. / 1995 / In-cylinder Diesel Flame Imaging Compared with Numerical Computations google schola 4. [보고서] - Nagaoka M. / 1994 / Modeling Fuel Spary Impingement on a Hot Wall for Gasoline Engines google schola 5. [보고서] - Stephenson, P.W. / 1995 / Modeling the Effects of Intake Flow Characteristics on Diesel Engine Combustion google schola

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