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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제12권 제2호
발행연도
2009.4
수록면
199 - 204 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

곡선부 선형 최적설계를 위한 적정 곡선반경-완화곡선장 결정기법 연구
엄주환 ,  김은겸 ,  양신추 한국철도학회 논문집 2009.04 학술저널

2008

최적 곡선반경-완화곡선장 결정에 관한 연구
엄주환 ,  양신추 ,  강윤석 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 곡선부 선로선형의 최적설계를 위해 신선건설 및 기존선 개량시 지장물의 위치에 따른 곡선 반경(R)-완화곡선장(L<SUB>t</SUB>)의 적정 범위를 간단히 결정할 수 있는 기법을 제시하였다.또한 이를 이용하여 간단히 계산할 수 있는 프로그램을 개발하였으며 실제 예를 통한 해석을 수행하여 경우별 곡선반경-완화곡선장의 경계조건에 대한 비교 분석을 수행하였다. 본 해석기법은 곡선상 지장물의 위치에 따른 최적 R-Lt를산정할수있으며, 경계조건의 허용범위 내에서 R-Lt의 범위를 조정한다면,향후 신선 및 개량설계시 지장물 이설에 따른 높은 비용의 절감이 가능하다.
#Track alignment #Optimum design #Transition curve #선로선형 #최적설계 #완화곡선

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 기본가정 및 이론정립
3. R-Lt경계조건 결정기법 개발 및 해석수행
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (6)

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1. [보고서] - European Prestandard / 2002 / Railway Applications-Track Alignment Design Parameters - Track Gauges 1435mm and Wider google schola 2. [기타자료] - 橋本涉一 / / 완화곡선의 선형과 차량동요의 관계해석, RTRI Report Vol.3. '89.2 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Henryk Baluch / 1983 / Increasing the length of transition curves by a reduction of the main curve radius / Rail international 14 (1) google schola 4. [보고서] - Bjorn Kufver / 1997 / Optimization of single horizontal curves in railway alignments google schola 5. [보고서] - Martin Lindahl / 2001 / Track geometry for high-speed railways google schola

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