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한국무역학회 한국무역학회 국제학술대회 국제무역과 항만물류 거점화전략
발행연도
2004.4
수록면
291 - 304 (14page)

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동아시아의 경제성장과 컨테이너물동량의 증가는 새로운 신흥컨테이너항만의 출현을 야기시켰다. 그리고 그 결과 아시아역내 기항지 패턴 또는 항만 네트워크 구조가 변화되었고 항만들간의 경쟁은 더욱 치열하게 나타나고 있다. 즉, 제휴형성전의 경쟁은 Hub항간에 야기되었으나 제휴형성후에는 과거의 Hub항과 과거피터항만에서 상장한 새로운 항만들간의 경쟁으로 이어지고 있다.
선사들간의 제휴는 아시아에서 기항지 패턴을 변화시켰고, 아시아내의 컨테이너항만의 집중도가 점차 분산되고 있음을 고려할 때 기항지 패턴은 광범위하게 계속적으로 변화할 것이다.
따라서 이러한 환경변화에 대한 대처방안으로 적합한 운송형태으로 Go-Around시스템을 제시할 수 있으며 기항지 패턴의 변화는 당분간 계속될 것으로 전망된다.

목차

Ⅰ. 도입
Ⅱ. 아시아에서의 컨테이너거래와 국제적 특화
Ⅲ. 제휴에 따른 운송 서비스의 변화
Ⅳ. 제휴형성에 따른 네트워크 효과 분석
Ⅴ. 기항지 패턴과 항로 네트워크의 변화
Ⅵ. 제휴형성과 항로의 구조적 변화
Ⅶ. 요약

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