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저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제48회 학술발표회
발행연도
2005.6
수록면
325 - 332 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

가속차로의 길이 제어와 고속도로 접속부 혼잡저감 효과
신치현 ,  김규옥 대한교통학회지 2005.10 학술저널
혼잡저감을 위한 고속도로 접속부 가속차로의 동적제어
신치현 ,  김규옥 대한교통학회 학술대회지 2005.06 학술대회자료

초록· 키워드

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2004년 현재 우리나라의 IC와 JC는 약 290개를 상회하고 있는데, 최근 도로의 설계기준 강화되는 한편 양적으로도 증가 추세를 보이고 있다. IC와 JC 구간에서 상습적으로 발생하는 지체 및 정체, 교통사고 등은 국가물류비와 인적 · 경제적 손실을 증가시키는 요인이 되고 있다. 따라서 이러한 구간에 대한 도로설계 및 운영, 제어기술의 개발 필요성이 절실한 실정이다. IC와 JC 구간은 진출입부와 엇갈림 등 상충구간으로 구성되어 있으며, 이 구간에서 발생하는 혼잡이나 사고는 가감속차로의 교통과 본선교통 사이에서 지리적으로 주어진 공간 이용을 위한 경쟁 구도에서 기인한다고 볼 수 있다. 지금까지의 연구는 주로 안전한 합류를 위한 기하구조 설계에 연구가 집중되었으며, 그 이외에 정상류 상황을 기본적으로 가정한 도로용량편람과 같은 운영 분석 기법에 관한 연구가 수행되었다. 하지만 접속부 구간은 시간에 따른 유입량 증가로 반복정체를 피할 수 없는 상황이 대부분이지만, 심각한 정체가 발생한 이후에는 마땅히 시도할 운영 기법을 모색하지 않은 것이 작금의 현실이다.

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