적응형 정속 주행 시스템에 대한 운전자 신뢰와 도로 혼잡도가 작업부하 및 상황인식에 미치는 효과

권순찬; 이재식

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자료유형: 학술저널

저자정보: 권순찬 이재식

저널정보: 한국감성과학회 감성과학 감성과학 제23권 제2호

발행연도: 2020.1

수록면: 103 - 120 (18page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

적응형 정속 주행 시스템 신뢰와 도로 혼잡도가 운전자의 상황인식, 작업부하 및 운전 수행에 미치는 효과

권순찬 심리 2020.01 학위논문

적응형 정속 주행 시스템에 대한 운전자 신뢰와 도로 혼잡도가 작업부하 및 상황인식에 미치는 효과

권순찬 , 이재식 감성과학 2020.01 학술저널

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본 연구에서는 운전 시뮬레이션을 이용하여 적응형 정속 주행(adaptive cruise control: ACC) 시스템에 대한 운전자의 신뢰 및 도로 혼잡도가 운전자의 작업부하와 상황인식에 미치는 효과를 알아보았다. ACC 시스템에 대한 운전자의 신뢰는 ACC 시스템이 정상 작동하는 조건과 시스템이 오작동하는 조건을 통해 신뢰상승 집단과 신뢰감소 집단으로 구분하였다. 도로 혼잡도는 운전자 차량 주변의 차량 수로 수준을 조작하였다. ACC 시스템에 대한 신뢰와 도로 혼잡도 를 달리한 네 가지의 실험 조건 각각에 대해 운전자들의 작업부하와 상황인식을 측정하였다. 본 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다. 먼저 ACC 시스템에 대한 신뢰감소 집단은 신뢰상승 집단에 비해 이 시스템의 사용으로 인한 운전부담 경감이나 안전운전 확보 등을 포함한 측정 항목 모두에서 시스템에 대한 신뢰 점수가 유의하게 더 낮았다. 둘째, ACC 시스템에 대한 신뢰감소 집단은 신뢰상승 집단에 비해 이차과제에서 더 느린 반응시간을 보였고, 시스템 사용에서의 주관적인 작업부하 수준도 더 높게 평정하였다. 셋째, 이와는 대조적으로 운전자들의 운전상황에 대한 상황인식은 ACC 시스템 신뢰감소 집단이 신뢰상승 집단보다 유의하게 더 우수하였다. 본 연구의 결과들은 ACC 시스템에 대한 신뢰가 운전 중에 수행하는 다양한 정보처리에 영향을 미칠 수 있음을 보였는데, 이것은 자동화된 운전보조 시스템의 설계에서 사용자의 시스템에 대한 신뢰가 중요한 변인으로 고려되어야 한다는 것을 시사한다.

#System Trust #Adaptive Cruise Control #Traffic Density #Situation Awareness #Workload #Driving Simulation

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Victoria A. Banks / 2016 / Keep the driver in control: Automating automobiles of the future / Applied Ergonomics 53:389~395

Matthias Beggiato / 2013 / The evolution of mental model, trust and acceptance of adaptive cruise control in relation to initial information / Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour 18:47~57

Borojeni, S. S. / 2016 / Assisting drivers with ambient take-over requests in highly automated driving / Proceedings of the 8th International Conference on Automotive User Interfaces and Interactive Vehicular Applications :237~244

Jessie Y. C. Chen / 2014 / Human–Agent Teaming for Multirobot Control: A Review of Human Factors Issues / IEEE Transactions on Human-Machine Systems 44(1):13~29

Sifra Christina Corver / 2016 / Predicting air traffic controller workload: trajectory uncertainty as the moderator of the indirect effect of traffic density on controller workload through traffic conflict / Human Factors: The Journal of the Human Factors and Ergonomics Society 58(4):560~573

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권순찬

소속기관 한국감성과학회

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