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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제9권 제2호
발행연도
2001.3
수록면
176 - 184 (9page)

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The VDC(Vehicle Dynamics Control) is a control system whose target is to improve vehicle stability under critical lateral motion. The system has a good potential of becoming a standard active safety unit in passenger vehicles since it can be implemented on top of the ABS/TCS system with little extra cost. This, however, is possible only when the signals that the VDC system demands can be obtained with sufficient accuracy. In this research, estimators for the road friction coefficient and body sideslip angle have been designed. The two variables have great influence upon performance of the VDC system but not directly measurable. For the estimator design, the Newton method and the nonlinear observer theory have been exploited. The performance of the estimator have been verified via simulations on critical driving conditions.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.차량 및 타이어 모델

3.추정기 설계

4.시뮬레이션

5.결론

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