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이용수
ABSTRACT
1. 서론
2. 차량 및 타이어 모델
3. 노면 마찰계수 추정기 설계
4. 모의 실험
5. 결론
참고문헌
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차량 동역학 제어기를 위한 노면 마찰계수 및 차체 미끄럼각 추정기 설계
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2001 .03
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한국자동차공학회논문집
1999 .12
전차량 모델을 이용한 노면마찰계수 추정성능 향상
한국자동차공학회 춘계학술대회
2010 .05
전차량모델 기반 종횡방향 노면마찰계수 추정 및 응용
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2010 .11
차량의 동적 안정성 향상을 위한 제어 시스템 설계
한국자동차공학회 학술강연 논문집
2000 .09
[차량운동성능부문] 노면 마찰계수 추정을 이용한 차량 안정성 제어에 관한 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2000 .05
차량동역학제어시스템 개발
한국자동차공학회논문집
1999 .12
[차량운동성능] 퍼지제어기를 이용한 차량 안정성 제어 시스템의 성능 향상에 관한 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1999 .11
지능형 타이어 시스템 활용 노면마찰계수 추정 알고리즘에 관한 연구
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2014 .11
능동 휠 토크 제어시스템 개발을 위한 실험적 고찰
한국동력기계공학회 학술대회 논문집
2005 .06
만도 MGH VDC 시스템 개발
한국자동차공학회 학술강연 논문집
1999 .09
인휠 독립구동 차량에 대한 노면 마찰계수 추정 및 TCS 제어 알고리즘 개발
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2011 .11
Estimation of the Road Friction Coefficient Using a Particle Filter
대한기계학회 춘추학술대회
2015 .05
차량 안정성 향상을 위한 제어기 설계
한국자동차공학회논문집
2000 .09
Adaptive Tire-Road Dynamic Friction Estimation and Emergency Braking Control Using Sliding Mode and Recurrent Fuzzy Neural Network
제어로봇시스템학회 합동학술대회 논문집
2009 .12
Emergency Braking Control Using Robust Tire-Road Friction State Observer and Recurrent Fuzzy Neural Network
제어로봇시스템학회 합동학술대회 논문집
2009 .12
VEHICLE DYNAMIC CONTROL ALGORITHM AND ITS IMPLEMENTATION ON CONTROL PROTOTYPING SYSTEM
International journal of automotive technology
2006 .04
차량동역학의 제어시스템의 HILS 구축 및 성능 평가
한국자동차공학회 학술강연 논문집
2002 .09
Application of Virtual Design and Construction : Lessons Learned
대한토목학회 간행물
2008 .12
Design of ABS Controller Using Backstepping Control with Tire Friction Observer and RNN
정보 및 제어 논문집
2009 .10
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