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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제10권 제1호
발행연도
2002.1
수록면
255 - 264 (10page)

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In this paper, the power transmitting mechanism for negative torque of the metal V-belt (MVB) CVT were investigated by theoretically analyzing variation of band tension, block compression forces for each of the primary and secondary pulleys. An experimental study was performed to investigate the speed ratio -thrust characteristics for negative torque. The experimental results are in good accordance with the theoretical results. CVT line pressure control logic was suggested for negative torque based the speed ratio- negative torque-thrust characteristics and the thrust ratio curves. The results of this study can be used as basic design materials for developing the CVT control system for negative torque.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.역방향 토크 전달 메카니즘

3.역방향 토크 전달특성 실험

4.해석 및 실험 결과와 고찰

5.역방향 토크시 라인압력 제어

6.결론

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