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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2001.7
- 수록면
- 131 - 138 (8page)
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In this paper, performance of a dry CVT vehicle with torque cam is investigated. Based on belt transmission mechanism and torque cam actuator characteristics, an algorithm which is able to calculate the speed ratio from given thrust and load torque is suggested and a 3-D map is constructed for the speed ratio-thrust-torque. Using the 3-D map, a steady state characteristic of torque cam and a transient response of a dry CVT vehicle are investigated by simulation. It is found that initial spring compression plays a key role in determining the sliding criteria and the speed ratio velocity.
목차
ABSTRCT
1.서론
2.고무 벨트 동력전달 메카니즘
3.토크 캠 메카니즘
4.변속비-구등측 드러스트-토크계산 알고리즘
5.건식 CVT의 정상상태 특성해석
6.CVT 차량의 과도 응답 특성
7.결론
후기
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