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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
조휘창 김영은 (단국대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.11
수록면
1,191 - 1,197 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

저속 정후면 추돌시 머리구속장치 위치에 따른 목 상해에 관한 생체 역학적 연구
조휘창 ,  김영은 한국자동차공학회논문집 2005.01 학술저널

2003

저속후면 40% 오프셋추돌시 머리구속장치 위치에 따른 목 상해 예측
조휘창 ,  김영은 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The possibility of injury during rear end offset impacts according to the initial occupant's head with respect to the head restraint was investigated with mathematical occupant model. (MADYMO) Rigid body mathematical occupant model with detailed neck was implemented along with a finite-element seat and 3 point belt models. The pendulum impacts tester was applied to measure the acceleration of a vehicle according to the RCAR standard for rear-end 15km/h 40% offset test procedure. In this simulation results, as the backset increases, the force magnitudes of ALL, longuscolli muscle, disc and facet joint increase, but the force magnitudes of PLL and longuscapitis muscle decrease. As the height increases, the force magnitudes of ALL and longuscolli muscle and disc increase. but the force magnitudes of facet joint fluctuated. For the more study about the neck injury effects of head restraint position, it should be evaluate the effects of the factor - impact direction and speed, scat surface shape, position of seat belt anchor, driver's seating position.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.방법

3.해설결과 및 토의

4.결론

참고문헌

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