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대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제26권 제8호
발행연도
2002.8
수록면
1,591 - 1,598 (8page)

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This paper reports on the effects of crankshaft offset on the engine friction. The effects of crank offset are investigated through the theoretical analysis. In this study, the mathematical models are presented for evaluating the friction level of each engine parts. Crank offset influences on the side force acted on the piston pin and sliding speed of piston. Crank offset is very effective to reduce the piston skirt friction. With application of crank offset, total engine friction decreases at low engine speed, but that increase as engine speed increases.

목차

Abstract

1.서론

2.이론 해석

3.결과 및 토의

4.결론

참고문헌

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