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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2005.2
- 수록면
- 39 - 45 (7page)
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Investigation of the mass effect on the journal traces in the clearance of engine bearing has been performed for better design of mass distribution of crank system components such as crank pin, piston, con-rod, balance weight, crank throw weight, etc. as well as for better oil reaction behaviors to the applied forces from the cylinder pressures on the bearing. In this preliminary study, crank pin traces in the engine bearing clearance are computed by varying the equivalent magnitude of crank pin mass that includes the masses of crank pin, piston, con-rod, etc., while most previous studies regarding journal traces in the bearing clearance neglect the inertia effects of crank pin mass. Although the inertia effect of pin mass is negligibly small compared to viscous force by π bearing theory, it is found that it gives a great amount of influences on the journal traces in full bearing computation (2π bearing theory) under the dynamic loading conditions.
목차
Abstract
1. 서론
2. 엔진 베어링에서의 힘의 평형
3. 엔진 베어링의 하중지지력
4. 결과
5. 결론
Nomenclature
참고문헌
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