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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2002.5
수록면
301 - 306 (6page)

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2003

예혼합 연료에 따른 균일 예혼합 압축 착화 엔진의 연소특성
황진우 ,  김대식 ,  류열 외 2명 한국자동차공학회논문집 2003.01 학술저널

2002

예혼합 연료 공급 조건에 따른 균일 예혼합 압축착화 엔진의 연소특성
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A premixed charge compression ignition engine is experimentally investigated for the reduction of exhaust emissions. In this study, gasoline and diesel fuel are applied for premixed fuel and each premixed fuel is injected into the intake manifold 10 form homogeneous pre-mixture in the combustion chamber and then each pre-mixture is ignited by a small amount of diesel fuel directly injected into the cylinder. With two kinds of premixed fuel, NOx and smoke concentration of the exhaust emissions were reduced as compared with the conventional diesel engine, but in the event of diesel fuel for premixed fuel, the rate of smoke reduction was small compared with the case of gasoline as a premixed fuel. HC and CO emissions were increased at high premixed ratio in two premixed fuels. The combustion characteristics of premixed charged diesel engine such as the power output, the rate of heat release, and other characteristics are discussed.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 실험 장치 및 방법

3. 실험 결과 및 고찰

4. 결론

후기

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