메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2004.6
수록면
65 - 70 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (8)

2009

DME 예혼합 압축 착화 엔진에서 밸브 양정과 개폐시기가 내부 배기가스 재순환과 연소에 미치는 영향
장진영 ,  배충식 한국자동차공학회논문집 2009.07 학술저널

2008

DME 예혼합 압축착화 엔진에서 질소와 이산화탄소의 영향
장진영 ,  배충식 한국자동차공학회논문집 2008.09 학술저널
DME HCCI 엔진에서 밸브 리프트와 타이밍이 내부 배기가스 재순환과 자발점화시기에 미치는 영향
장진영 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

DME 예혼합 압축착화 엔진에서 배기가스 재순환의 영향
장진영 ,  염기태 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료
DME 예혼합 압축착화 엔진에서 질소와 이산화탄소의 영향
장진영 ,  윤현숙 ,  염기태 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

2006

Dimethyl Ether 예혼합 압축 착화 엔진에서 배기 가스 재순환의 영향
장진영 ,  염기태 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

2004

SI엔진에서 흡기밸브 개폐시기 변화와 배기스로틀이 잔류가스율과 배기가스 변화에 미치는 영향
장진영 ,  염기태 ,  배충식 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2002

무부하조건의 액상분사 LPG 단기통 SI엔진에서 엔진 회전수 변화가 잔류가스율과 배기가스 변화에 미치는 영향
장진영 ,  우영민 ,  염기태 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2002.05 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
In-cylinder residual gas fraction(RGF) affects engine performance and emission characteristics. With RGF, the flame speed and maximum combustion temperature are decreased, which are deeply related with combustion stability particularly at idle and NOx emission at relatively high load, respectively.
In this work, in-cylinder RGF was measured in a 2.0L Variable Valve Timing (VVT) SI engine for various intake valve timing, torque conditions. A Gas Chromatography (GC) and a high-speed solenoid valve were used for the sampling and measurement of CO₂ concentration.
Increased valve-overlap resulted in an increased RGF and a decreased torque. At each operating conditions, RGF could be increased by applying the exhaust throttle. Those phenomena were liked to the back flow and pressure difference generated difference between intake and exhaust pressure during the valve overlap period.
#RGF(Residual Gas Fraction:잔류가스율) #GC(Gas Chromatography:가스크로마토그래피) #VVT(Variable Valve Timing: 가변밸브개폐시기조절기구) #Exhaust Throttle(배기 스로틀)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험결과
4. 결론
후기
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

교육용 하이브리드 엔진시스템의 개선에 의한 인증 모드 운전 및 에너지 흐름 분석 연구
김주호 ,  이정호 ,  최진구 외 6명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017 .11
전자식 온도 조절기를 장착한 가솔린 엔진 냉각 제어 시스템의 성능 평가
배석정 ,  김현철 ,  김충희 외 5명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007 .11
흡배기압과 실린더압의 동시 측정을 통한 CAI 엔진의 흡배기 유량 및 실린더 내 잔류가스 Online 예측 모델의 개발
기민영 ,  최승목 ,  민경덕 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007 .11
가솔린 엔진 적용 사례를 통한 엔진 열관리 개발 전략
조재만 ,  김경희 ,  박정훈 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016 .11
주행환경이 SI엔진 노킹발생에 미치는 영향에 대한 시뮬레이션 및 분석
김재현 ,  송화섭 ,  김이롭 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-016555037