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한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제10권 제2호
발행연도
2006.5
수록면
11 - 15 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

Continuously Regenerating DPF장착에 따른 대형디젤기관의 기관성능 및 배출가스특성에 관한 연구
나완용 ,  오상기 동력시스템공학회지 2006.05 학술저널

2004

CR-DPF을 장착한 대형디젤기관의 성능 및 배출가스특성에 관한 연구
나완용 ,  오상기 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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The increasing numbers of automobiles keep causing air-pollution problems worse than ever. Nowadays, research on catalyst converter and filter trap as a modern technology is very active because PM is designated as a major cancer material and stringent regulations on this are necessary and required. This research emphasized on the development of Continuously Regenerating DPF technology which was the best particulate matters removing technology of current existing technology because of its superior comparability and high applicability. This experimental study has been conducted with equipped and unequipped a Continuously Regenerating DPF ona displacement 7,000cc diesel engine and compared in terms of engine performance and emission. To measure the emission, D-13 mode is applied and measured quantities of the exhaust gases, particularly in CO, HC, PM, and NOx. Therefore, this research is focused on engine performance and characteristics on exhaust emissions with the application of a Continuously Regenerating DPF in a heavy-duty diesel vehicle.
#PM(입자상물질) #CR-DPF(연속재생방식 매연여과장치) #CO(일산화탄소) #NOx(질소산화물) #Heavyduty diesel(대형디젤)

목차

Abstract
1. 서론
2. Continuously Regenerating DPF의 PM저감원리
3. 실험장치 및 방법
4. 결론
참고 문헌

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