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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이석영 (인하공업전문대학) 허강열 (포항공과대학교)
저널정보
한국연소학회 한국연소학회지 한국연소학회지 제15권 제1호
발행연도
2010.3
수록면
1 - 11 (11page)

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In this study, the coupled simulation of fuel injection model and three-dimensional KIVA-3V code was tried to develop an algorism for predicting the effects of varying fuel injection parameter on the characteristics of fuel injection and emissions. The numerical simulations were performed using STAR-CD code in order to calculate the intake air flow, and the combustion characteristics is examined by KIVA-3V code linked with the conditional moment closure(CMC) model to predict mean turbulent reaction rate. Parametric investigation with respect to twelve relevant injection parameters shows that appropriate modification of control chamber orifice diameter, needle valve spring constant and nozzle chamber orifice diameter can significantly reduce NOx and soot emissions. Consequently, it is needed to optimize the fuel injection system to reduce the specific emissions such as NOx and soot.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 수치모델
3. 연구절차
4. 결론 및 고찰
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (13)

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