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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김수상 (현대모비스) 이강욱 (현대모비스) 안병재 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
1,262 - 1,267 (6page)

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Automotive cockpit module should be designed with considerations of design trend and its function. It has to meet regulations like domestic safety standard 88, ECE 21, FMVSS 201 as functional part. It also has to meet passenger airbag deployment requirement requested by OEM. In case of passenger airbag deployment test, it is performed under temperature controlled conditions like cold, room, hot temperature. The deployment test is done in very short time. FE analysis is used to predict the performance of passenger airbag deployment in advance. To do FE analysis of passenger airbag deployment, rate dependent material data with fracture characteristics under temperature condition is required. This study is about the rate dependent material properties with fracture characteristics under temperature condition.
#Cockpit module(칵핏 모듈) #Plastic(플라스틱) #High speed(고속) #Temperature condition(온도 조건) #Fracture(파손) #Head impact(헤드 임팩트) #PAB door deployment(조수석 에어백 전개) #User material(사용자 물성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 인장 시험
3. 항복 곡선
4. 파단 조건
5. 시험-해석 비교
6. 온도 조건에서의 파손 특성 활용 예
7. 결론
References

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