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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김봉규 (한양대 대학원) 이기형 (한양대학교 기계공학과) 이창식 (한양대학교 기계공학과)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제2권 제4호
발행연도
1997.1
수록면
15 - 21 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1997

가솔린 엔진 흡기포트내의 연료거동 및 벽류생성 가시화 방법에 관한 연구
김봉규 ,  이기형 ,  이창식 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료
가솔린 엔진 흡기 포트내의 연료 거동 및 벽류 생성 가시화 방법에 관한 연구
김봉규 ,  이기형 ,  이창식 한국액체미립화학회지 1997.01 학술저널

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In a gasoline engine with port injection system, the fuel behavior in the intake port has significant influence on the HC emission and the precise A/F control. That is to say, it is inevitable that the injection direction and behavior of fuel injected in the intake port have an effect on the generation of unburned HC within a cylinder. In this paper, we visualized fuel behavior in the intake port using micro CCD camera synchronized with the stroboscope and investigated the fuel-film characteristics formed at the wall of intake port by processing image captured with VCR in the transparent intake port made of acryl. Using these measuring methods, it was found that fuel behavior and the formation of fuel-film in the intake port could be evaluated qualitatively. And results obtained by these methods show that 2-spray injector minimizes the fuel-film formed in the intake port of a DOHC gasoline engine.
#미연 탄화수소 #연료거동 #벽류 #unburned HC #fuel behavior #fuel-film

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