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논문 기본 정보
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- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2005.11
- 수록면
- 92 - 97 (6page)
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Recently Continuos Variable Valve Timing (CVVT) has been widely used for the fuel economy and better torque at low engine speed. But the optimization of intake and exhaust valve timing is essential to improve engine performance. In this study flow characteristics of CVVT engine and improvement of fuel economy due to internal EGR effect were simulated with specially designed 1-D engine simulation model. And experiment of CVVT engine was also performed. From the experiment the characteristics of engine was acquired for each valve timing condition. The engine stability was investigated when the valve timing was changed rapidly and the characteristics of cyclic THC emission were acquired using high speed THC analyzer. And then suitability of CVVT engine simulation model was verified comparing engine experiment and computational engine simulation.
목차
Abstract
1. 서론
2. 시험 장치 및 해석 모델
3. 부분부하 엔진시험 및 시뮬레이션 결과
4. 전부하 엔진 시뮬레이션 결과
5. 결론
감사의 글
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