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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. III
발행연도
2006.6
수록면
1,754 - 1,759 (6page)

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Toyota Hybrid System(THS) of Toyota Prius combines its three power sources(engine, motor, and generator) in a highly efficient way using a planetary gear. The power characteristics of the THS is analyzed by the network analysis. From the network analysis, it is found that the THS should be operated in low to medium speed range due to the power circulation on high speed range, which causes the decreased system efficiency. A static simulator is developed using the network analysis and performance of the THS is evaluated in context of the base vehicle for drive line efficiency, vehicle acceleration. In addition, a THS control algorithm is presented for the control parameters using the ZEV to HEV mode change velocity, accelerator pedal opening and battery SOC. Based on the dynamic model of the THS powertrain, a dynamic performance simulator is developed using Cruise. Simulation results show that the THS is able to operate the engine at the optimal point for the best fuel efficiency according the control algorithm.
#Network analysis(네트워크 해석) #Power split(동력 분기) #HEV(하이브리드 전기 자동차)

목차

Abstract
1. 서론
2. 네트워크 모델과 동력흐름 해석
3. 네트워크 기법을 이용한 동력 성능 분석
4. THS 동적 성능 시뮬레이션
5. 결론
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