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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
최요한 (현대모비스) 이강욱 (현대모비스) 안병재 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
2,161 - 2,164 (4page)

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Recently, for cost saving purposes and to reduce the number of parts, chute type of PAB door is preferred when designing PAB Module. The chute type PAB having less mass and number of parts than that of steel-made, an optimization of tear seam and hinge structure is crucial, especially for successful opening of the door in the event of PAB deployment.
In this study, a frequent failure of the door hinge was focused and failure modes were categorized based on past record that resulted failure, and a new way of designing the door was proposed to minimize the failure. As a consequence, sensitivity analysis with hinge structure as the design factor was conducted through finite element method and a design guideline to reduce failure was suggested based on the results.

목차

Abstract
1. 서론
2. 일체형 PAB door 전개시 문제점
3. 결론
References

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