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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume II
발행연도
2008.4
수록면
881 - 886 (6page)

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In recent years, the technologies for reduction of fuel consumption have became increasingly important due to protecting the global environment in an automotive industry. In line with this trend, energy loss in the transmission was mostly associated with the damper clutch slip in a torque converter. The aims of this paper were to introduce and evaluate of the characteristics of slip-controlled damper clutch system developed for the 5-speed transmission of 2,400 cc gasoline engine. The control design of technique was based on the PID controller with respect to engine road. At proving ground, driving characteristics of vehicle according to slip control parameters were evaluated. To attain slip-controlled damper clutch system, fuel economy mode test such as FTP-75 mode, Highway mode and NEDC mode for vehicle were conducted. As a results, fuel consumption of vehicle with slip-controlled damper clutch system effectively decreased by 5.5%, compared to the base system at FTP-75 mode.
#Slip control(슬립 제어) #Damper clutch(댐퍼 클러치) #Torque converter(토크 컨버터) #fuel economy(연비) #Automatic transmission(자동변속기) #Chassis dynamometer(샤시 동력계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 시험방법
3. 시험결과 및 고찰
4. 결론
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