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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
최완 (한국파워트레인) 한관수 (한국파워트레인) 장재덕 (한국파워트레인) 주인식 (한국파워트레인)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,501 - 1,507 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

자동변속기 차량의 연비 향상을 위한 토크 컨버터 댐퍼 시스템 개발
최완 ,  한관수 ,  장재덕 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

2005

자동변속기용 토크 컨버터 성능 최적화에 관한 연구
최완 ,  이진수 ,  장재덕 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Most automatic transmission use torque converter which is transferring the power with fluid as power transfer device. Because torque converter’s operating fluid is ATF(Automatic Transmission Fluid) and there is slip speed between impeller and turbine, there is the disadvantage that the fuel consumption not good. To overcome this disadvantage, torque converter has lock up clutch which is connecting engine and transmission directly to improve the fuel consumption. However, it is limited to only small area due to the internal combustion engine characteristics. Nowadays, to increase the combustion efficiency and reduce the weight of vehicle, the internal combustion engine is composed of direct injection, variable compression ratio, variable engine displacement, cylinder deactivation, Homogeneous charge compression ignition, turbo charger engine and high pressure fuel injection. Therefore, expansion of direct connection area is indispensable and we need new advanced damper system. Current research presents the optimized damper type and a characteristic through the analysis of influences based on design variables of torque converter, and also provides analytical method of vehicle with commercial software, AMESim. Furthermore, it provides process and design standards to select target characteristics of torsional damper system and introduces the new advanced damper system based on current research.
#Automatic Transmission (자동 변속기) #Torque Converter (토크 컨버터) #Automatic Transmission Fluid (자동 변속기유) #Impeller (임펠러) #Turbine (터빈) #Lock up Clutch (록업 클러치) #Advanced Damper System (신개념 댐퍼 시스템)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 진동계 시뮬레이션
3. 토크 컨버터 댐퍼 시스템 설계
4. 차량 연비 시뮬레이션
5. 결론
References

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