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논문 기본 정보

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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제17권 제5호
발행연도
2009.9
수록면
31 - 38 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2009

과급을 이용한 저온 디젤 연소의 운전영역 확장 및 배기 배출물 저감
심의준 ,  한상욱 ,  장진영 외 2명 한국자동차공학회논문집 2009.09 학술저널

2008

과급을 이용한 저온 디젤 연소의 운전영역 확장 및 연료소비율 저감
심의준 ,  한상욱 ,  장진영 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2008.11 학술대회자료
저온 디젤 연소를 이용한 직접분사식 디젤엔진의 운전영역 제시
심의준 ,  한상욱 ,  장진영 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Supercharging system was adopted to investigate the influence of boost pressure on operating range and exhaust emissions by using a supercharger at low temperature diesel combustion (LTC) condition in a 5-cylinder 2.7 L direct injection diesel engine. The experimental parameters such as injection quantity, injection timing, injection pressure and exhaust gas recirculation (EGR) rate were varied to find maximum operating range in LTC condition. As a result of adopting increased boost pressure in LTC, wider operating range was achieved compared with naturally aspirated condition due to increased mixing intensity. Increased boost pressure resulted in lower hydrocarbon (HC) and carbon monoxide (CO) emissions due to increased swirl rate and mixing intensity, which induced complete combustion. Moreover, increased boost pressure in LTC resulted in much lower soot emissions compared with high speed directinjection (HSDI) condition.
#Low temperature diesel combustion(LTC #저온디젤연소) #Exhaust gas recirculation(EGR #배기가스 재순환) #High speed direct injection(HSDI #고속 직접분사) #Supercharge(과급) #Nitrogen oxides(NOx #질소 산화물) #Soot(수트 #그을음)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 실험 결과
4. 결론
후기
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
1. [보고서] - T. Kamimoto / 1998 / High Combustion Temperature for the Reduction of Particulate in Diesel Engines google schola 2. [학술대회논문] - S. Kook / 2005 / The Influences of Swirl Ratio on CO Emission and Fuel Conversion Efficiency in Low-Temperature Diesel Combustion / Fall Conference Proceedings : 318 ~ 323 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - T. Kitamura / 2002 / Mechanism of Smokeless Diesel Combustion with Oxygenated Fuels Based on the Dependency of the Equivalence Ratio and Temperature on Soot Particle Formation / International Journal of Engine Research 3 : 223 ~ google schola 4. [보고서] - M. Sasaki / 1997 / The Effects of EGR on Diesel Engine Oil, and Its Countermeasures google schola 5. [보고서] - A. M. Kreso / 1998 / A Study of the Effects of Exhaust Gas Recirculation on Heavyduty Diesel Engine Emissions google schola

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