균질혼합압축점화기관에서 프로판과 부탄연료가 기관성능에 미치는 영향

최경호; 김지문; 한성빈

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자료유형: 학술저널

저자정보: 최경호 김지문 한성빈

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제29권 제3호

발행연도: 2005.3

수록면: 417 - 423 (7page)

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This paper describes the engine performance of a Homogeneous Charge Compression Ignition(HCCI) engine according to Exhaust Gas Recirculation(EGR), cylinder-to-cylinder, fuel of propane and butane HCCI engines are being considered as future alternative for diesel and gasoline engines HCCI engine have the potential for high efficiency, very low NOx emissions and very low pariticulate matter(PM) On experimental work, we have done an evaluation of operating conditions in a 4-cylinder compression engine. The engine has been run with propane and butane fuels at a constant speed of 1800rpm. This work is intended to investigate the HCCI operation of the engine in this configuration that has been modified from the base diesel engine. The performance and emissions of the engine are presented. In this paper, the start of combustion(SOC) is defined as 50％ point of the peak rate of heat release SOC is delayed slightly with increasing EGR As expected, NOx emissions were very low for all EGR range and unburned HC and CO emission levels were high CO and HC emissions are lower with using propane than butane as fuels of HCCI engines.

참고문헌 (9)

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Au, M Y, Girard, J W, Dibble, R, Flowers, D, Aceves, S M, Frias, J M, Smith, R, Seibel, C and Maas, U., 2001, "19-Liter Four-Cylinder HCCI Engine Operation with Exhaust Gas Recirculation," SAE paper, 2001-01-1894

Flowers, D, Aceves, S, Smith, R, Torres, J, Girard, J and Dibble, R, "HCCI In a CFR Engine Experiments and Detailed Kinetic Modeling,“ SAE Paper, 2000-01-0328

Stanglmaier, R H and Roberts, C E, 1999, "Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Benefits, Compromises, and Future Engine Applications," SAE Paper, 1999-01-3682

Christensen, M and Johansson, B, 1999, "Homogeneous Charge Compression Ignition with Water Injection," SAE Paper, 1999-01-0182

Campbell, S, Lin, S, Jansons, M and Rhee, K T, 1999, "In-cylinder Liquid Fuel Layers, Cause of Unburned Hydrocarbon and Deposit Formation in SI Engines?" SAE paper, 1999-01-3579

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