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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume IV
발행연도
2007.6
수록면
2,314 - 2,319 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

유성기어식 하이브리드 동력전달계의 모드 변환에 따른 과도특성 제어
이대흥 ,  양호림 ,  박영일 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료
유성기어식 하이브리드 동력전달계의 모드 변환에 따른 동특성 해석
이대흥 ,  양호림 ,  박영일 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

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The Transient characteristics affect to a passenger and driver in a vehicle when a hybrid vehicle changes a driving mode which is motor(EV) mode, engine mode, hybrid mode, etc. In this study, the analysis of transient characteristics for a HEV powertrain is carried out and the ride quality of the vehicle at the situation of mode change is analyzed. To perform a dynamic analysis, we construct the dynamic model by using ADMAS and define situations as mode change.
#Hybrid Electric Vehicle(하이브리드 전기 자동차) #Planetary gear(유성기어) #Powertrain(동력전달시스템) #Dynamic analysis model(동특성 해석 모델) #Driving mode(주행 모드) #Ride quality(승차감)

목차

Abstract
1. 서론
2. HEV동력전달시스템 모델링 및 충격요건
3. 시뮬레이션 결과
4. 결론
References

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